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工商時報【陳慶琪】

中古世紀裡，歐洲國家受到文藝復興的衝擊，人們在自己的生活裡開始追求複雜交錯的美感，其中又以巴洛克風格最為突出。然而十八世紀後分屬北歐的斯堪地那維亞地區，在崇尚實用、忽視虛飾的民族性作用下，逐漸發展出以自然簡潔著稱的洛可可風格，並充分表現在當時的手工藝商品上，從此奠下北歐家具的光榮口碑。二次大戰後，工業取代了手工業，斯堪地那維亞從發源地躍升為風格代名詞，並且跳脫家具框架依附在不同形式的工業產品上，這當中包括了車子，也包括了同樣來自斯堪地那維亞的Volvo XC60。

XC的意義來自「Cross Country」，意指著跨國界旅行，能夠吻合該項特質的車種，多半在行路性能方面有所著墨，從1999年Volvo推出V70 Cross Country（即XC70前身）開始，兼具轎車舒適與越野車性能的跨界概念便從此蔓延，隨後在2002年北美底特律車展上預見了第一款冠上XC之名的XC90，成為Volvo首度嘗試跨足LSUV的佳作。

同時期V70 Cross Country改款後也正名為XC70，以Crossover之姿晉升為獨立車系，與XC90聯袂組成休旅戰力，直到2008年Volvo再度透露進軍SUV界的野心，推出一款極具市場策略的輕型SUV，在考量定位後將其命名為XC60，特有的新世代設計美感與靈活適中的車身尺碼使得XC60跳脫SUV保守厚重印象，進階登上「城市休旅」的代表作！

而這次Volvo在邁入2012年以前，也為大受好評的XC60重新打點，當中D5主力車型更是換載Volvo第四代VED5柴油引擎，加大的輸出卻換來更為優異的油耗表現，全車系配備部份也同步精進，改變幅度之多早已讓筆者躍躍欲試、為熱愛休旅的讀者朋友一探全新XC60 D5的真正實力！

柴油引擎發展至今各方面已臻成熟，也逐漸成為各大車廠追求節能的主打動力，特別是SUV車型搭載後不僅能改善向來受詬病的油耗問題，低轉大扭力的特性更有助於提升標榜的Off-road性能，一舉兩得的功效驅使車廠紛紛把柴油引擎列入自家SUV的標準配備，來取代傳統大排氣量汽油引擎。

以國內販售的Volvo XC60為例，在2012年式的車系編列中，旗艦象徵的3.2升V6汽油動力已被取消，只留下搭載2.0升汽油渦輪引擎的T5車型，以及本次試駕的D5柴油車型，可以見得目前消費市場的趨向是首重節能，其次才是性能，但最希望的還是能夠兩者兼備。

而搭載於2012年式XC60 D5的第四代柴油引擎，原廠稱之為VED5（Volvo Environmental Diesel），排氣量及規格同樣維持2,400c.c.橫置直列五缸配置，並有著雙渦輪串聯增壓（含可變幾何渦輪葉片）、Piezo壓電式共軌直噴等科技輔佐，與上一代引擎的差異度在於VED5在開發過程中為了減少引擎運轉內部摩擦與降低旋轉質量（Rotating mass），內部的曲軸與凸輪軸都作了輕量化調整。

其中每支凸輪軸重量減約200g，連帶汽缸本體也由21.6kg減為20.8kg，使得最大馬力增加10hp來到2,15hp/4,000rpm，原本42.8kgm的扭力也上揚至44.9kgm/1,500-3,000rpm，搭配Geartronic六速手自排變速箱與大幅減輕至1,870kg的車重， 0-100km/h加速成績可作出8.3秒的佳績，安全極速亦可達205km/h，整體表現完全進逼同門T5車型的8.1秒、210km/h！而且可別忘了兩者間還相差著四驅系統的有無。

通過Euro 5排放規範

另外，為了減少燃油耗損，原廠也改良了機械式真空泵，並修改冷卻泵葉片，讓冷卻輸出損失降低以減省油料。從數據上來看，搭載第四代VED5柴油引擎的XC60 D5，平均油耗可到達13.0km/l，不僅大幅減輕車主的油資負擔，同時還通過Euro 5排放規範的嚴苛標準，為地球環保貢獻一份心力。

XC60 D5在傳動配置方面向標準SUV看齊，採AWD全時四輪傳動設定，並加諸電子管理系統持續監測車輪速度、油門、扭力輸出、引擎轉速及煞車動作（即Instant Traction即時循跡功能），藉以提升行駛在各種路面上的循跡穩定性。當輪下路況改變時，維持最佳抓地力的車輪將獲得最多動力；相反地陷入打滑的車輪，分配動力也會隨之降低，並且立即轉送至抓地狀況理想的輪胎，以迅速加強車輛脫困能力。

另一方面，有賴於柴油引擎的輸出特性，在約莫1,500rpm超低轉速之際最大扭力便已悉數盡出，並可延伸至3,000rpm，對應複雜多變的Off-road地形，隨傳隨到的力道可讓駕駛者輕鬆征服；換成陡坡路段，XC60 D5同樣毫無所懼，攻頂有強大扭力助陣，下坡也有專屬的HDC陡坡緩降控制系統輔助，只要按下中控台上的「HDC」按鍵，系統便會以精準的煞車控制來掌握每個車輪的輪速，讓駕駛者專注於方向盤的操控；另外HDC亦可加強車輛拖曳力，當後方有拖運物（如拖車）時，開啟HDC會讓低速起步更加有力，搭配變速箱低速檔使用將帶來事半功倍的成效。

底盤部分，XC60採前輪麥花臣、後輪多連桿獨立懸吊設計，並且針對車身高度特別調校，使其擁有寬裕的230mm離地高度之餘，亦能保有低重心的操控快感，配合高剛性車體及可調式速度感應動力輔助方向盤，造就過彎時精準靈活的動態反應；若有更激烈需求的車主，不妨選配Volvo提供的Four-C個人化行車模式設定系統，屆時將有Comfort（舒適）、Sport（跑車）、以及Advanced（進階跑車）三種駕駛模式可選擇，無論選擇哪一種模式，系統都會以每秒高達500次的頻率偵測車輛、道路及駕駛動作，並透過系統核心－Volvo主動式懸吊系統配備下的Monroe-Ohlins連續控制避震器，可即時調整避震阻尼軟硬度，當到達進階模式避震器即處於最硬狀態，以幫助駕駛者獲得最清晰的路面回應，來對應更激烈的車身動態。

推獨家安全防護系統

安全向來就是Volvo所重視的項目，以不斷突破的技術全力守護全車人及道路行人，這些革命性成就不僅引領車壇，更在車用安全領域創下無數個紀錄。其中獨家的City Safety都會安全防護系統、以及PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統，可於行駛中比駕駛者更早預見道路上的潛在危險；當車速低於30km/h時，雷達感測會掃描前方6-8公尺處，無論前車處於靜止或同向行駛，只要City Safety系統判斷有發生碰撞的可能，煞車系統便會預先加壓，同時反應動作所需的時間；這時駕駛者如果對警告聲沒有反應、無法即時踩下煞車，系統將自行啟動煞車系統，並關閉油門降低輸出，以避免與前車發生碰撞。考量危險層級，City Safety系統作動的機制分為兩段：如果本車與前車之間的相對時速在15公里以下，系統就有可能幫助駕駛人完全避開危險；但如果兩車相對時速在15至30公里之間，系統則會予以降低速度減緩撞擊力道。

而PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統則是針對道路上行人作偵測，利用位於水箱護罩後方的雷達感測裝置，以及擋風玻璃後方的數位攝影機，在150公尺內可持續監測與前車之間的距離；白天當時速超過35km/h以上時，系統還可以偵測到站立不動或行走中的行人，當行人誤闖進偵測範圍或前方車輛忽然煞停，系統迅速判斷後將先以擋風玻璃上的閃爍紅燈及聲響警示，並作好煞車系統預先加壓準備，當駕駛反應不及且碰撞已無法避免，系統便會自動緊急煞車，全力避免直接發生撞擊。

另外，自2012年式起，XC60 D5豪華版車型即已將PAC停車輔助攝影機列為標準配備，大幅增加倒車時後方死角的可視度，配合原有的車頭駐車輔助雷達、停車輔助雷達，可在駕駛者倒車或停車時貼心輔助，也能盡量避免倒車誤判的事故發生。

重新詮釋出設計風格

在一群SUV車款中，擁有時尚外型的Volvo XC60總是能輕易被辨識。跳脫Volvo舊有方正印象，XC60以流線車身與科技元素重新詮釋出新世代家族設計風格，特有的高聳腰線連貫A柱與立體引擎蓋的起伏，搭配六角狀格柵水箱護罩與斜切其中的大型廠徽，激發出有別於傳統SUV的都會氣息；外掛雙條式LED日行燈的銳利頭燈，內含有ABL主動轉向及遠近光雙向氣體放電式燈組，成功將行車科技融入外觀設計，順勢道出Volvo一貫的安全訴求；環繞全車的霧銀/黑色塑料護板，適時為XC60妝點出SUV該有的豪邁氣勢，卻又不失時尚氣質，但最特別的還是車尾的那一道直瀉而下的LED尾燈組，完美融入車尾的D柱角度並且吻合車身肩線的優美弧度，成為XC60全車中最誘人搶眼的唯美設計。

進入車廂後，北歐道地的簡約風格一覽無遺，原木與金屬飾板交錯，搭配高質感的皮料包覆周圍，營造出宛如家居環境般的愜意氛圍；整合性極佳的中控台同樣採用獨特薄型設計，並且內嵌VSi資訊控制介面與7吋高解析彩色螢幕，提供駕駛詳細的行車資訊，音響部分旗艦版與豪華版車型分別搭載Premium Sound多媒體視聽音響（含擴大機5×130W、揚聲器12支）、High Performance多媒體視聽音響（含擴大機4×40W、揚聲器8支），可支援MP3、WMA與CD音樂格式，在前座中央扶手下另有AUX/USB/iPod音源介面，提供車內成員多元且完善的影音視聽饗宴。更值得一提的是，新年式XC60將全車系配備VSi多功能遙控器，讓後座乘客也能透過遠端遙控、沈浸在音樂繞樑的舒適旅途中。

一般在進行油漆工程之後的清潔是相當累人的，於是我們來到小琉球民宿享受一下新鮮空氣，沒想到冷氣居然壞了，而且熱水器也壞了。只好請民宿主人請家電維修來進行修理，過了幾天，我們上網搜尋了九份民宿、小琉球民宿、台東民宿、宜蘭民宿等相關景點，發現大台北城市網上面通通都有，原來這是一家網頁設計公司，不要以為只有網頁設計而已，電話簿也有做呢!尤其在上面看到了一家澎湖民宿，讓我突然對澎湖民宿充滿了憧憬。於是就馬上出發了，美中不足的是，到了才發現襪子忘記帶了，只好光著腳欣賞主人介紹自己民宿內的裝潢。忽然，女主人匆匆忙忙跑進來說，本來要開車帶我們出去玩，沒想到車子的變速箱居然壞了，於是他們就拿去修，原來師傅說太久沒清潔的緣故。我們一行人閒著沒事，在澎湖晃了一下，看到滿地的輕鋼架卻沒看到貨車，很好奇到底都是誰在搬阿。一問之下才知道原來人力仲介在這裡很發達，不但搬運工有，連看護都很容易可以請到。不要小看人力仲介這行，簡直就像是一座城，裡面外勞、女傭、外勞工人、看護人員都有呢。就連看護中心都有一半是來自他們公司。隔天，回到台灣本島，剛到家就馬上發現祖先牌位不一樣了，上面沾滿了許多灰塵，原來我爸媽也跑去溪頭住宿了，他們參加溪頭民宿七日遊，和我們的澎湖民宿旅行團其實感覺差不多，唯一不一樣的是，不巧他們去玩的時候來來去去都是抓漏、防水工。原來，他們住的地方原本的實木地板出現了問題，因為木地板本身就怕水，剛好管線問題，導致走起來濕濕的。所以地上都鋪滿了拆開來的紙箱。聽完之後，我都傻眼了，好險我妹沒有跟去，他跟同學跑去住宜蘭民宿，宜蘭民宿服務就很好，還有許多東西可以吃，重點是宜蘭民宿不會漏水、變速箱也沒壞，可惜油漆有點斑駁，最扯的是晚上還一直接到打錯的電話，說他們是台中搬家公司。這家宜蘭民宿位在羅東鎮上面一點，但這家宜蘭民宿在比較山上面，跟之前去的溪頭住宿有點像，倒是跟小琉球民宿相去甚遠。值得一提的是同樣在山上面的花蓮民宿相當有趣，這間花蓮民宿是許多台灣人愛去的景點，尤其是上面用最新的t5燈具創造出了許多奇幻感覺。像是小琉球民宿給的新奇、浪漫和宜蘭民宿所擁有的溫馨結合。上述宜蘭民宿所呈現的溫馨感，除了色調相當暖以外，特別使用了台南木地板，去創造溫暖小窩的質感。這類的宜蘭民宿據說是學習了古早九份民宿手法。講到這種裝潢技巧，讓我想到之前我奶奶住的療養院，他們用的熱水器是精心挑過的，裝潢也讓人很放鬆，可惜他居然還賣靈骨塔，甚至寵物靈骨塔都有，就怕老年人們住得不安全、不舒適。這是一家加拿大的安養中心，服務很好，如你有失眠的狀況會跑到你旁邊講故事，如果你有氣喘，甚至還會提醒你半夜要吃藥，旁邊還有一個大大的暖爐，是燒真正的木炭哦，保證不會斷熱水，跟上次沒有熱水的溪頭民宿簡直不能相比。裡面我還認識一個爺爺，以前是運動員，後來改從事運動分析的職務。是一個擁有精彩人生的傳奇人物呢。室內裝潢我不懂，上面的淺見，各位見笑了。哈，還提到靈骨塔，真是不好意思。言歸正傳，民宿當中還有一家台東民宿讓我印象深刻，台東民宿在台灣民宿市場中，可以說是站在不高不低的市場地位，主要是因為台東民宿較少人知道，除了真正懂台灣的人才會去台東並住在台東民宿中，主要是因為機場接送相當麻煩，不像九份民宿有專車可以直達。不過台東民宿和同樣通車麻煩的清境民宿比較的話，兩者的差別在於清境民宿較享受高山服務，而前者較能體會海洋之美。甚至還有業者放置貝殼地板呢!只不過，不知道這樣的地板會不會出現之前的抓漏、防水問題，哈哈。說真的，如果想要一出門就沉浸在海洋之美的話，非選擇小琉球民宿不可，甚至可以說，住在小琉球民宿就像住在海樣中間一樣，陽光根本用不完，你說是不是，哈。之前去的時候，只用棧板結合輕隔間就能聞到海洋的味道了呢!另外一個海洋聖地、綠島民宿給我的感覺只有一個字，酒!那裏的酒不是一箱箱拿呢，還得叫整個貨運公司出動載過來，超誇張的，杯盤狼藉的程度，我看就算叫專業的台北清潔公司都不一定有用。不過海島型的觀光景點都有一個通病，就是油漆很難長久維持，因為海風帶有大量的鹽，所以蘭嶼民宿就很聰明會用棧板去稍作阻擋，和澎湖民宿的做法有點相像。只能說聰明的人總有聰明的辦法，就好像宜蘭民宿就擅用最新的關鍵字排名、seo 等方式增加自己的知名度。還有很多企業也會使用關鍵字排名、seo的方式哦。像是各種台北清潔公司在徵求各種台北清潔案子的時候，或像是我叔叔的朋友在經營花蓮民宿 也是使用相同的手法。我爸的台北油漆公司也許也該採用看看!